▲ヘッドカバー

▲レンチ

100%ハンドメイド

Formula FIRE Krank ゴルフドライバーは、世界最高品質の職人技と素材を使用して 100% ハンドメイドされています。

超高温鍛造ベータチタンフェース

(純粋な超硬化ベータチタン / グレード 4) トリプルプラズマ溶接、最新の超硬化ベータチタン、ソールプレートのルーバー配置の追加など、最大限のエネルギーをゴルフボールに伝達します。
パフォーマンスを向上させるために、あらゆる可能な利点を追求しています。
当社は鋳造ドライバーを製造していません。
100% カップフェース鍛造ドライバーのみを製造しています。
パフォーマンスや耐久性は比較になりません。

高（COR）反発係数設計

COR は、ボールがドライバーのフェースからどれだけ弾き出されるかを表す測定値です。
USGA の適合 COR 制限は .830 です。Formula FIRE COR を .890 まで上げました。
その結果、ボール速度が上がり、スピンが減り、もちろん飛距離が伸びます。

最大エネルギー伝達（MET）テクノロジー

当社が製造するすべてのゴルフ ドライバーには、当社独自の最大エネルギー伝達 (MET) テクノロジーが採用されています。
これは、当社のゴルフ ドライバーが世界中のどのゴルフ ドライバーよりもエネルギーを蓄えてボールに放出する効率が高いことを意味します。
ゴルフ ドライバーのパフォーマンスは、フェースのパフォーマンスだけにとどまりません。
ドライバー本体の剛性は、ボールのスピード、スピン制御、方向制御、エネルギー貯蔵に重要な役割を果たします。

エアフロースタビライザー設計

クラウン上に空気の流れを誘導することで、スイング軌道の安定性が向上し、クラブヘッドスピードが向上します。

ドライバーヘッドのクラウン部分のボディ剛性を高め、インパクト時のボディの変形を最小限に抑えます。
ヘッドの前方にエネルギーを蓄え、そのエネルギーをより速くボールに放出することが、ボールスピードを上げるために重要です。

ヒールとトゥのルーバー

ボディの剛性は、すべての Krank Golf ドライバーにおいて最も重要な性能特性の 1 つです。ヒールとトゥのルーバーにより、これらの領域にかなりの強度が生まれ、オフセンター ストライクでもまっすぐに打つことができます。

トライスリーブアダプター

FORMULA FIRE ドライバーは、世界で唯一のカップフェース鍛造調整可能ドライバーです。
トライスリーブ アダプターにより、ドライバーのシャフトを回すことなく最大限の調整が可能になります。
シャフトをスパインまたはピュアにするゴルファーにとって、これはロフト調整にシャフトを回す必要がある他のアダプターに比べて大きな利点です。

▲FUJIKURA SPEEDER X LIGHT TOUR カーボンシャフト
Fujikura Speeder X ライト ツアー シャフトはスイングが少し早くないゴルファーをサポートするために設計されました。