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☆2023年モデル☆ ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティー スピーダー NX for Yamaha M423u カーボンシャフト

商品番号 2207-mmfc
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メーカー希望小売価格 ¥ 41,800
当店販売価格 ¥ 15,400 税込
[ 154 ポイント ]
- 番手/ロフト角/硬さ
-
  • U4/18度/R
  • U4/18度/SR
  • U5/20.5度/R
  • U5/20.5度/SR
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この商品の特徴

ヤマハ ユーティリティー
ヤマハ ユーティリティー
ヤマハ ユーティリティー
ヤマハ ユーティリティー
ヤマハ ユーティリティー
ヤマハ ユーティリティー

inpres DRIVESTAR UTILITY
圧倒的な飛び・直進性・高弾道

新素材【X37】を採用

ヤマハ ドライバー

TECHNOLOGY01

高い反発性能と、寛容性。一高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。

「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性

ヤマハ ドライバー

TECHNOLOGY02

高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで い慣性モーメントも備えたUTが誕 した。

「イイ顔」

ヤマハ ドライバー

TECHNOLOGY03

ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。

番手間の飛距離イメージ

ヤマハ ドライバー
ヤマハ ドライバー

▲SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト

ヤマハ ドライバー

▲S:ラムキンクロスライン< Y23GC4060 >40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
▲SR・R:ラムキンクロスライン< Y23GC3560 >35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

スペック

番手#U4#U5#U6#U7
ロフト角(°)18.020.523.025.5
ライ角(°)58.559.059.560.0
構造X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト
シャフト硬さSSRRSSRRSSRRSSRR
シャフト重量(g)62.552.547.562.552.547.562.552.547.562.552.547.5
シャフト調子
クラブ重量(g)330316311334320315338324319342328323
クラブ長さ(インチ)40.7540.2539.7539.25
クラブバランスD2
グリップS:ラムキンクロスライン< Y23GC4060 >40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
SR・R:ラムキンクロスライン< Y23GC3560 >35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

発売日:2022年

4.46
13
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    捕まり易いのでドロー系の球筋が出る。 ストレート球を打つ時は少しフェース開いて打つ。 飛ぶよ!!
  • 購入者
    福岡県 女性
    投稿日
    W5とU5の間をうめるW6かU4か悩みましたが、U5がものすごく自分に合っているのでU4にしました。U5同様高く上がって止まってくれるので、長めのショートホールやグリーン狙いに威力を発揮してくれそうです。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    6番UTの使用感が優れていたため、もう10ヤード用に5番UTを購入。ショットのヒット感が良くていいクラブと満足している。
  • 購入者
    男性
    投稿日
    中調子に慣れてないので時々右に出ますが強い球が出ます。ランを含めるとかなり飛びます❗️結構気に入りました。
  • 購入者
    70歳以上
    投稿日
    割安感があり、商品の発送も早く良かったです。早速使ってみたがグッドです。

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※左利き用のクラブは商品名に「レフティー」の記載がございます。画像が右利き用の場合もございます。表記が無い商品は右利き用となります。

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※ゴルフクラブのスペックは設計値、暫定値ですので、目安とお考えください。

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